Page 115 - dtk 300 web

Teknik Yazı

Kıyaslama verisi olarak da, normal dizel yakıt kullanan bir Bir otobüs için doğal gaz kullanımından elde edilecek tasar-
otobüsün ortalama 0,55 lt/ km yakıt tüketiminde bulunduğu ruf günde 283,8 TL, 30 günde 8.514 TL, yıllık ise 102.168 TL
kabul edilmiştir. olacaktır.
CNG’li otobüslerin ortalama yakıt tüketimi ve kilometre verile- SONUÇLAR
ri incelendiğinde yıl içerisinde ortalama 0,68 m /km değerinin
3
yakalandığı, özellikle klima kullanımının arttığı yaz aylarında Doğal gaz farklı tiplerdeki taşıtlara uygulanabilen alternatif bir
bu değerin 0,72 m /km değerine kadar yükseldiği gözlemlen- yakıttır. Başta CO emisyonu olmak üzere taşıt kaynaklı kirliliği
3
2
miştir. azaltıcı etkiye sahip olması ve daha düşük satış fiyatından do-
layı benzin ve dizel yakıtlarına göre önemli bir alternatif olarak
Tablo 3. 2014 yılı km ve doğal gaz tüketim değerleri görülmektedir. Günümüzde dünyanın karşılaştığı en önemli
sorunlar arasında, çevre ve insan sağlığı ile ekonomik sorunlar
yer almaktadır. Bu problemlerin azaltılmasında doğal gazın
önemli bir potansiyele sahip olduğu ortaya çıkmaktadır. Dünya
genelinde doğal gazlı taşıt sayısının hızla artışı da bu problem-
lerin azaltılması düşüncesinin bir sonucudur.
KAYNAKLAR

[1] S. DUVARCI, “Araçlarda Doğal gaz Kullanımı,” Kocaeli,
İZGAZ, 2011.
[2]YALÇIN. Y, “Toplu Taşımada CNG Kullanımının Sera Gazı
Emisyonlarına Etkisi”, ICCI 2015 Bildiri Kitabı, İstanbul, 2015
[3] BAHADIR. T, “Alternatif Yakıtların Dizel Motorlarda
Kullanımı Teknik ve Ekonomik Analizi”, Yüksek Lisans Tezi,
İstanbul, 2007

Yapılan hesaplamalara göre tüketilen 8.921.626 m doğal gaza
3
karşılık dizel kullanılması durumunda 6.735.587 lt tüketim
gerçekleşecektir. Bu durumda The Green House Gas Protocol
Initiative hesaplama modülüne göre yapılan hesaplamalarda,
CNG kullanımına ait gerçekleşecek CO salımı 16.698 ton olur-
2
ken, dizel yakıt kullanılması durumunda bu değer yaklaşık %8
artış göstererek 18.026 ton olarak gerçekleşecektir.
Araçlarda cng kullanımının Ekonomiye etkisi
Asağıda İ.E.T.T. bünyesindeki IKARUS marka 1993 model bir
otobüsteki RABA-MAN D 2156 HM6UT model motor için
doğal gaz kullanımdaki yıllık ve 100km’deki tasarruf miktarları
incelenmiştir.
Tablo 4. Ikarus marka otobüsün doğal gaz

Türker Yetkin ÖZDEMİR
ESGAZ / Makine Yüksek Mühendisi

Nisan, 2022 111